8月24日消息,中国汽车工业协会秘书长崔东树发表文章指出,中国汽车行业的利润正逐步增强。

具体来看,利润总额已从2018年的137亿美元增至目前的170亿美元,显示出持续的增长趋势。

在汽车行业利润分布上,宁德时代和比亚迪合计占据了500强企业中62%的汽车业利润,成为绝对的盈利巨头。

相较之下,一些传统汽车制造商的利润则经历了显著下滑。

例如,一汽集团的利润份额从2015年的36%下降至17%,上汽集团从2016年的42%跌至12%,吉利汽车从2021年的峰值15%降至当前的5%,广汽集团从2018年的7%降至2%,北汽集团从2017年的11%降至2%,东风汽车也从2015年14%的高点降至仅2%。

这一变化反映出,传统汽车企业普遍面临利润大幅缩水的局面,而新能源汽车企业特别是电池制造商的利润则急剧上升。这种分化现象导致行业整体利润稳定,但内部差异显著。

崔东树还强调,预计未来一段时间内,这种行业内的利润分化问题将变得更加严峻。

作者 富联娱乐

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